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施工控制测量方法及措施：为使本标段隧道和桥梁的测量正确，且具有良好的施工控制精度，确保隧道和桥梁墩台位置准确，开工前，首先根据设计院提供的测量资料和测量标志，采用GPS测量系统对洞外控制点进行复核，并将复测结果提交监理工程师现场检查和内业复核，在监理工程师批准后，才能引用为施工测量。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装隧道工程测量，洞外控制测量：洞外控制测量采用GPS平面控制网。采用GPS测量系统，测量精度高，不需要通视条件好，可以全天候、全时段作业，可以大大减轻测量的劳动强度，不需要从一个洞口到另一个洞口作越岭控制网，而只要在两个洞门附近实施GPS控制测量即可。在洞口设三个GPS点，每两个点之间的距离要在1000m以上，且要通视。
风积沙的工程特性：风积沙具有微粒性。用于观测位移和沉降的基桩，必须置于不受荷载影响稳定地基内，观测期间采取有效措施加以保护。间距为200m。0.074mm至0.5mm范围内的颗粒含量占90%左右。风积沙具有非朔性。粉、粘粒含量少，成型困难，抗剪能力差。风积沙的非亲水性。风积沙的非湿陷状态。遇水后自然结构和密实结构不变或变化很小。桥梁上开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁护舷安装风积沙的水稳定性好。风积沙的压实特性。在饱水状态下可以获得 的压实度。风积沙路基的回弹模量较大。风积沙的承载比。风积沙颗粒较细，试件浸水后表面液化。施工组织要求：风积沙路基施工组织要坚持“分段施工、注重环保、短促突击、一气呵成、边填边护”的原则。由于风的搬运作用，沙漠地貌经常发生变化，施工复测和护桩的保护比一般地区更为重要。
掺加UEA膨胀剂提高混凝土的抗渗性能；掺加适量引气剂提高混凝土的抗冻融性能，从而实现提高砼耐久性的目的。原材料选定。原材料的选定必须通过大量试验分析比较确定。选择本身耐久性能好的材料用于施工生产，过程控制时，原材料的各项指标必须满足耐久性能要求。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装砼灌筑施工时严格执行纵向分段、水平分层的施工工艺，加强振捣，尤其是腹板与翼缘板搭接处的振捣，否则可能产生沉缩裂缝，同时有利于蜂窝、麻面、孔洞等质量通病，提高砼的耐久性。梁体在蒸养过程中，升温、降温过程严格按规定执行，避免由于升温速度过快而产生的温差裂缝。梁体拆模时控制梁体温度与环境温差不得大于15℃，且拆模时原有覆盖物不得拆除，由此产生的温差裂缝和风裂缝。
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