安庆钢结构专用合金300x300x10x15H型钢保质保量

本周(6.24-6.28)品种线市场价格暴涨，按需采购。唐山限产消息一出，钢坯价格大幅拉涨，周一开市，九江招标大幅拉涨120元，市场一片跟涨，周四继续一波，九江涨幅110元，本周市场普遍累计拉涨200元左右。下游方面，钢绞线厂订单相对充足，导致B钢需求尚可，虽然此次涨幅很猛烈，但是市场正常按需采购。钢丝厂对于此次涨价略显犹豫，观望情绪较重。预计短期内品种线材价格趋稳。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至发稿时：天津优焊线：钢厂报：荣程45#4200元/吨，82B4300元/吨；九江45#-65#到津4210元/吨；辛集澳森45#到货价4220元/吨，B钢4300元/吨；济源45#4250元/吨，B钢4370元/吨；潍钢45#3990元/吨，B钢4200元/吨。

此外，韶钢松山预计2019年上半年实现净利润约9.7亿元，同比下降约44.78%；太钢不锈预计今年上半年净利润11亿元-12亿元，同比下降57.68%-61.21%。

预增的一家为武进不锈，公司预计2019年1-6月实现的净利润1.50亿元左右，同比增加64%左右。资料显示，武进不锈主营业务为工业用不锈钢管及管件的研发、生产与销售。

武进不锈称，本期业绩预增的主要原因是公司下游石油化工行业投资增速稳中有升，受此影响公司报告期内销售收入较上年同期有所增长。

值得注意的是，东财钢铁指数今年指数走势“过山车”，年初从1281.71攀升至今年高点1729.46，涨幅达35%，此后该指数一路走跌，今日报收1360.83，跌幅1.11%。钢铁股后市如何走？一方面要看下半年市场需求情况，另一方面看主要铁矿石是否仍然维持高位。

不同的船舶与海洋工程，既有常规系统，又有专用系统。
  船舶使用寿命一般为20年。常规系统甚多，主要有舱底水、压载、疏排水、生活污水、空气、测量、注入、生活用水、消防、货油、扫舱、透气、惰气、加热、洗舱、泡沫灭火、洒水、蒸发气、液位遥测、阀门遥控等系统，特种船舶还包括运输液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等专用系统。海洋工程的使用寿命长达30年，甚至更长。海洋工程中除常规系统之外，还有特殊的钻采设备系统、原油/液化石油气/液化天然气处理的流程系统、特殊的系泊系统、火炬系统，等等。
  曾有人统计过，船舶类的管材年消耗量达458万吨，约44万根，其标准是GB、YB、CB，其中75%的螺旋钢管之间用法兰连接。另外，考虑到同一种船舶，要建造多艘，还有许多其他船舶，这样累计用量也就不少。仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里，仅螺旋钢管用量(包括不锈螺旋钢管)就有1600吨左右，当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。而一艘32万吨级超大型FPSO管材数量超过3万根，长度超过95公里，是同吨位级别的2～3倍。因此，造船业也就成为螺旋钢管市场的一个大用户。

膜厚仪(镀层测厚仪)为一利用磁场感应来量测锌层厚度普遍省事的方法，其基本条件为钢铁表面必须平滑、完整，才可得较准确数字。故在钢材边角处或粗糙、有角度钢件或铸件等，均不太可能会一准确的数字。普通铁件用原铁材当归零基材，尚可得相当准确的数字，铸件不准确了。
现在槽钢的表面镀锌主要采用的方法是热镀锌。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有170年的历史了。然而近30年来，伴随冷轧带钢的飞速发展，热镀锌工业得到了大规模发展。在各种保护钢基体的涂镀方法中，热浸锌是非常优良的一种。它是在锌呈液体的状态下，经过了相当复杂的物理、化学作用之后，在钢铁上不仅镀上较厚的纯锌层，而且还生成一种锌铁合金层。这种镀法，不仅具备了电镀锌的耐腐蚀特点，而且由于具有锌铁合金层。还具有电镀锌所无法相比拟的强耐蚀性。因此这种镀法特别适用于各种强酸、碱雾气等强腐蚀环境中